> hírek > Ipari hírek

Elemezze a terhelés és az áram közötti kapcsolatot, hogy megértse, miért égetheti ki a motort az alacsony feszültségű működés!

2023-04-11

Minden motor névleges működési paraméterei, például névleges teljesítmény, névleges feszültség, névleges áram, valamint a megfelelő fordulatszám, hatásfok és teljesítménytényező névleges állapot esetén a motor adattábláján fel vannak tüntetve.

A motor névleges állapotparaméterei és a tényleges üzemi paraméterek értékei között van bizonyos eltérés, azaz a terhelés változásával a tényleges üzemi paraméterek változó mértékben eltérnek a névleges értékektől.

A motor tényleges teljesítménye és áramerőssége a vontatott teher nagyságától függően változik. Minél nagyobb a húzott teher, annál nagyobb a tényleges teljesítmény és áram; Éppen ellenkezőleg, minél kisebb a vontatott terhelés, annál kisebb a tényleges teljesítmény és áram. Ha a motor tényleges üzemi teljesítménye nagyobb, mint a névleges teljesítmény, különösen, ha a motor hőmérséklet-emelkedési tervezési határa kicsi, a motor tekercselése túlmelegedés miatt kiég; A tényleges teljesítmény kisebb, mint a névleges teljesítmény, ami a nagy ló vontatta kisautó tipikus típusa, ami anyag- és erőforráspazarlást okozhat.

Egyes tipikus terheléseknél, például a légkompresszor terhelésénél általában megkövetelik, hogy a motornak rendelkezzen egy bizonyos rövid távú túlterhelési kapacitással. A motort egy bizonyos üzemi tényező szerint kell megtervezni, azaz a motor S.F terhelési tényezője szerint, például S.F=1,1, 1,2, 1,25, 1,3 stb., és az S.F névleges állapota 1,0. Az alábbiakban egy 380 V névleges feszültségű, 2 pólusú, 90 kW-os légkompresszoros motor fő paraméterértékei találhatók egy bizonyos specifikációhoz.

A fenti táblázat adataiból intuitív módon megfigyelhetjük, hogy ha a névleges feszültség állandó marad, a terhelés növekedésével a motor árama nő, a fordulatszám pedig lelassul.

Ebből közvetlenül arra lehet következtetni, hogy ha a motor névleges feszültsége nem elegendő, akkor a megfelelő kimeneti teljesítmény biztosításához az áramerősség elkerülhetetlenül jelentősen megnő, és a motor tekercselése katasztrofális katasztrófákkal szembesül. Ez a leggyakrabban előforduló probléma a tekercselés égésénél, ami a kültéri motorok alacsony feszültsége miatt következik be. Az ilyen típusú hibás tekercsek jellemzői a tekercs általános elfeketedése, a szigetelés súlyos öregedése és a motor túlterhelésével megegyező teljesítményjellemzők.

Előző:Milyen keféket használnak az egyenáramú motorokban?

Következő:Semmi hír